GroundBreakers koyabaraFarm

  （20260714） チョイハンドという爪をつけて山奥の田んぼの道に入った。 クリッパーという専門の爪はあるが 経費の関係で15年前この爪にした経緯がある。 も一つは収納の問題で 爪は本体のアームに溶接してありネジ一本を外し 下におろすだけで この状態にできるのも魅力だ。 爪を引っかけバケットを動かしてつまむので少々コツがいる。 蔓をつまんでむしり取るが 太い蔓が枝に巻き付いていて難儀をした。 最後は鉈で垂れ下がった蔓を切り、道路の邪魔にならんところに置いた。 バックホーがないと汗だくの大変な作業になっていただろう。 片付いたら見通しもよくなり バイクでスイスイ走れるようになった。 明日はチョイハンドを元に戻して水路の土砂上げにいく。 山から帰りバックホーのグリスアップをしておいた。 これから一年気持ちよく動いてくれるだろう。

 （20260713） 穂肥というチッソとカリの入った肥料を 背負い動力散布機（動散）でまく時期になった。 右は肥料散布用で左は農薬散布用。 穂肥は、穂が出るのが8月1日とすれば 20日と10日前（幼穂形成期）に10㎏づつまけと教科書にある。 コシヒカリの穂肥は 20日前より早ければコケて、 10日より遅ければ食味が落ちる。 何日前の確認は茎を解体して散布時期と量を決める。 理屈はわかっていても動散を背負って歩く元気はない。 今年は在庫があるので発注はしていないが 毎年やる気で注文しては散布が追いつかないので在庫が積み上がった。 少しでも在庫を減らすために 足腰強化の運動と思い数袋は汗をかいてみようかと思う。 九州北部では汗をかくためにカツアゲ（献金）をやるらしい。 僕らは本当の汗をかいて 美味しいビールを飲むことにしている。

 （20260712） 厳しい暑さになった。 山奥の田んぼに水を見に行くのにバイクは必須。 道に木の枝が垂れ下がり邪魔になって走れんので チェンソーで一時間かけて片付けた。 山の上から伸びてきた蔓が高いところに絡まり この状態でギブアップ。 後でバックホーをもってくることにした。 本線水路は土砂に埋まって水量が少なくなった。 どうなっているか 行こうとしたが葦にグリーンモンスターが覆いかぶさり 草刈をしないと近づけない。 わずか100ｍ刈り進むのに１時間。 取水口までたどり着いたらこの状態で９割方埋まっていた。 バックホーの進む道を確保するのに 折り返したら休憩をはさんで１時間かかった。 本日の作業は朝からトータルで３時間。 昼寝をしたら動けなくなった。 プロは夜が明けると作業開始で 昼前には作業を終えてしまう。 僕もそうしたいが朝は苦手だ。 午前中しっかり汗をかいて 午後はエアコンの世話になろう。

  （20260711） コンバインをオーバーホールに出した。 2022年 （400hr）のオーバーホールから昨年で4年間使い トータル650hrになった。 昨年の倒伏コシヒカリに使ってから 雑音が多くなった。 何度もトラブルになり難儀をしていたら 次第に雑音が高くなり壊れかけているのが わかる状態になった。 脱穀した後の藁切りも 変な抵抗がかかっているんだろうベルトも焼き切れた。 前回のオーバーホールは80万近くかかった。 今回も同等の整備費だったらどうしようということで 整備をする前によい物件はないかと 広島空港近くの中古市に行ってきた。 稼働時間530hr、完全整備品で僕のコンバインより 馬力が20％高くて330万円。 喉の奥から手が出るほどほしいコンバインが展示してあった。 中古市は抽選方式で 抽選券を入れる袋にはかなりの枚数があった。 聞くと今日の市の一番人気だった。 僕に当たれば一生涯使える。 当たればオーバーホールは止めると決断して 抽選に臨んだ。 結果は大当たり。 オーバーホールに出したコンバインも整備すれば かなりの金額で売れそう。 僕に抽選が当たるのは昨年 11月27日懇親会 以来で 運が向いてきたのは確か。 サマージャンボでも買えばモシカシテ。 それより農業以外では運を使い切ったようで 今年は腹が痛くなったり肩も痛くて手術になりそう。 今後は変な抽選に当たらんよう静かにしていよう。

  （20260710） 16年乗ったインサイトが引き取られていった。 ９月の車検満期まで乗ろうと考えていたが 乗れば乗るほど価値が下がると車屋に言われたので決断した。 考えてみれば保険や税金が返ってくるだけのことで 車自体の評価はこれ以上は下がらんということなので 燃費のことを考えればこのまま乗っていたもよかったかも。 何時までモヤモヤしていても始まらんので 前を向こう。 車の価値はよっぽど大事にしないと評価ゼロになることを 肝に命じよう。 凍結防止剤のことはわかっていたので 下回り洗浄はしていた。 エンジンルーム内の錆は多いとは思ったが フロントタイヤの上に穴が開いたのはショックだった。 これから冬道を走ったら 下回りだけでなくエンジンルームも 洗浄することをお勧めする。 凍結防止剤は交通事故防止でなく償却促進の意味を持つ 国や県の景気対策ではないかと思う。 次のハイエースは四駆にしたが 冬道は走らんことにする。

  （20260709） シルバーさんは僕が刈り残したジャングルを 見事に片付けてくださった。 周辺の田んぼはどこも奇麗に管理されているので 僕の田んぼだけ不細工なことだった。 隣の道路や田んぼは昨日三度目を刈っている。 法面草刈機の跡が筋になっているので 刈ったのがわかる。 僕の田んぼは一回目の草刈がようやく済んだことになった。 梅雨が明けると同時に稲の幼穂形成期に 入ったと思うので田んぼに一斉に水を入れた。 教科書によると穂肥というのをまくんだが とても動噴と肥料を背負ってやる元気はない。 それを省略する機能を持った肥料はあるが 肥料代コストが二倍になるので僕は買うのをためらっている。 せめて米がたくさんとれるよう 僕は水管理で稲の機嫌をとる。 シルバーさんのお陰で一回目の草刈は終了したが 最初に刈り始めたところはもう長くなって すぐにでも二回目をやらなければならん状態になった。 続けて刈り始めてほしいが自分の家のこともあるので 当分休むといわれた。 僕も草刈に本気を出すことにしよう。

  （20260708） インサイト最後のドライブは ちょうど宇品の食堂さんから米の注文があったので 配達を兼ねた広島駅のランチに決めた。 広島に行った娘の案内で いつも行列のできるという「もんじゃ焼き」の店に入った。 調理してくれるのも人気だそうで イカスミの入ったもんじゃを注文。 後でレギラーのもんじゃを食べたが 圧倒的にイカスミの方が美味かったので今からいく人には 前者をお薦めする。 駅にお好みの店は多くあるがもんじゃの近くにお好み焼きの店があった。 ここの店のソースはカープソースだった。 カープソース（毛利醸造）は明治二年創業と言うから カープ球団設立より前からある老舗だ。 オタフクソース全盛の中で県北のメーカーが 広島駅ミナモアでがんばっているのは頼もしい。 次はあそこに寄ってみよう。

  （20260707） 七夕ということだが 我が家は何の変化もなく普通の日だ。 長年連れ添ったインサイトの別れの日が来る。 10日以降に取りにくるということで契約をした。 保険や税金の戻しを含めて６万円ほどで売った。 10万円位にはなると踏んでいたので少し残念。 走行距離は15万km。 ハイブリットの泣き所で電池交換の時期が来るそうで 外観やタイヤといったようなものは査定にほぼ関係なく 長く乗れば廃車ということらしい。 乗用車がないと困るので車中泊のできるハイエースを買った。 嫁さんからは最大のブーイングで 勝手にどこでも行けといわれた。 インサイトは残り2日間になった。 最後のドライブを楽しむことにしよう。

  （20260706） ようやく直播の田んぼの草刈に着手した。 シルバーさんにも来てもらうんだが 背丈ほどのジャングルでは気の毒なので微力ながら 僕も手伝う。 右が背丈以上になった茅。 茅葺きの屋根に使えばいいぐらいになっている。 茅のないところはグリーンモンスターの葛が茂っている。 草刈機にまとわりつくので往生する。 とにかく切れる刃でないと太刀打ちできない。 こんなのが永遠と続くが1ｍづつでも進まないと ゴールは見えない。 今シーズンの直播は1.6haやったがここの0.4haを残して 1.2haは田植をやり直した。 失敗の原因は4月末の気温が低かったことや 代掻き後に早く播きすぎて種が深く沈んだことがある。 ここも手前200㎡（2a）は水没して稲が生えていない。 反対側から見ると稲の色が筋になって薄いのが 気になるくらいで 直播しているとは気が付かない。 手前の苗立ちが少ないのは田植機が方向転換で 何度も土を練ったため種が深く沈み芽が出なかった。 対策は考えてある。 来年も挑戦して5月連休はバカンスに行けるだろう。 左側の畔は100ｍある。 おまけに道路と水路が左下にあって法面も長い。 シルバーさんが来る前に難所だけは僕が刈っておこう。