GroundBreakers koyabaraFarm

  （20260730） 生まれて初めて高所作業車に載せてもらい 作業小屋に覆いかぶさる大木の 枝処理を手伝った。 太陽が真上当たりなので 建物の半分は木の枝の下になっているのが見える。 陰になるのはありがたいが葉っぱが積もるのは 嬉しくないので今回の作業を頼んだ。 遊園地のジェットコースターに乗ったみたいで楽しかった。 人間が昇って作業するには４人がかりとなって 数十万になるというが 今回は作業車を使って僕が手伝うということで安くしてもらった。 僕が隣に乗って枝が建物に落ちないよう処理する係。 伐った枝が溜まると山側に位置を変え下に落とす。 ごっつい作業車だがアーム伸ばすと 大人二人乗って枝を抱えれば重量オーバーの警報が鳴って 最大27mは伸ばせなくなって安全のため動かなくなる。 終盤には高くて遠い枝は僕が乗っていては届かないので プロの人が一人で処理をしてくれた。 暑い中大変だっただろう。 完成というかやれる範囲が済んだら 超すっきりした。 業者さんも僕も初めはケヤキと思っていたが まじかに見ると葉っぱが違うということになった。 金になるとは思っていなかったが ただの雑木ということで少し残念な気持ちになった。 もっと木の又の根元まで伐るのかと思ったが ある程度まで伐って 葉っぱのある小枝のところで止まっている 理由を聞くと 木の又のところまで根こそぎ伐ると本体が枯れてしまい 将来倒れる可能があるとのこと。 残した小枝はみな山側に向いているので 建物側には伸びない設計だそうだ。 さすがである。 枯れずにしっかり根を張っていれば 先に建物が崩壊するだろう。 屋根の上を見たら錆びている。 せめて塗装はしてやらんとイケンだろう。

  （20260729） 今年は笹刈刃をメインに使っている。 7月初旬プロの人と話す機会があって 刈刃のことを聞いてみた。 山の草刈は笹刈刃を使うことや高刈りにして刃を温存することを 教えてもらった。 一番聞きたかったのは笹刈刃の修正の事だった。 釣り針でいふところというんだろうか 刃先がなくなってふところが浅くなればどう修正するか尋ねた。 修正は必要最低限にして新しいものに 取り替えるが結論だった。 僕はyoutubeを見て修正定規や特別な砥石を買っている。 使えるのはふところをつくる砥石だけで 修正定規までは使えていない。 考えてみればチップソーとは違い 修正するごとにφが小さくなって作業効率が落ちる。 プロはあえて修正時間と刃の値段を 比較したんだと思う。 笹刈刃は石にあてなければ丸ヤスリで研げる。 小径木でもチップソーより切れる。 今年こそ笹刈刃のプロになろう。

  （20260728） 毎日朝夕水管理をするためバイクを走らす。 水管理は済んだので夜露の下りた草を燃やしに走っていたら イノシシ親子に出会い 子供の数を数えたら５匹いた。 しばらくにらみ合い向こうが逃げたので バイクで追いかけた。 にらみ合っている間にスマホの電源をいれればよかったが そんな余裕はなかった。 暗いので画像はよろしくないが どんな速さで走るかお見せしたくて載せることにした。 この前頃から田んぼの畔に小さい足跡が増えたのは あの親子だろう。 他の団地でも子連れの足跡が多くなった。 このままではイノシシ天国になってヤバいことになりそう。 稲の穂が出てくるのを待ち構えているのは間違いない。 シルバーさんの二回目の草刈が始まった。 済んだところから電柵を張って行こう。 日没以降風が止んで夜露が落ちる。 草焼きのチャンス到来で 炎もまっすぐ上がり稲に影響は出ない。 このまま帰るわけにいかんので鎮火するまで炎を見つめる。 炎は不思議な力を持っている。 嫌なことがあっても見ている間は忘れさせてくれる。 イノシシを見たことで漁師魂に火が付いた。 箱罠を明日から始めよう。

 （20260727） 今日は二人そろって三次中央病院で人間ドック。 受付8時30分だったんだが 10分前にいったら受付順番は一番ビリだった。 胃カメラが11時45分終了で、 ドックが終わったのが12時30分を回っていた。 ランチをどこにしようかと車でウロウロしたら13時。 一年ぶりの丸亀製麺に入ったら 喉麻酔の食事制限1時間を経過したことになって うどんは喉を無事通過した。 胃カメラは3年ぶりで今回の検査も地獄だった。 嫁さんは僕のような苦しみはないという。 体質なのかと思っていたが 聞くと麻酔液を喉の奥まで届かせるのがコツらしい。 僕は口に含んだだけで喉の奥に麻酔は届いていなかった。 嫁さんの看護師の事前説明はていねいだったらしいが 僕の看護師はいろんなことを聞いてはきたが 肝心の麻酔のことの詳しい説明はしなかった。 僕が聞き逃したのかもしれんが 次は麻酔を上手にしようと思う。 そんなことがあってとてもこの暑さでは 外の作業をする気にはならんかったので トラクターの草刈を1時間ほどやって 今日の作業はお終いにした。 コシヒカリの穂が出てきた。 カメムシ・ウンカのドローン防除をやらなければならん。 穂が出るとイノシシの電柵もやらんといけない。 遊んでいたわけではないが忙しくなった。

  （202160726） 午前午後とも暑いが動噴で農薬を散布した。 運搬車でやるんだが イノシシの掘った穴に運搬車がはまり立ち往生した。 正確には穴を避けて反対側に落ち込んだ。 トラクターを持って行きワイヤーでなんとか引っ張り出した。 スマホを忘れたので状況を説明する写真はないのが残念。 後日現場の写真をお見せしよう。 土曜日のトラックを運転した行程を思い出して書いた。 ハードスケジュールだが 家で寝ているより車で遠くに行くことが好きなのかもしれん。 林真理子の本を買ってきた。 しっかり読んで今後の設計をしてみよう。

  （20260724） 24日は三次中央病院の注射を済ませ自宅を軽トラで午後3時頃出発。 庄原からはひたすら中国道を東に進んだ。 軽トラではエアコンは効いているが車内が狭いので 昼寝もできない。 体の限界を感じたので兵庫県滝野社で高速を降り ビジネスホテルに泊まった。 晩飯はかまどやの弁当に晩酌の缶ビールと日本酒を買って済ませた。 （20260725） 宝塚あたりが混むのは知っているので 早朝5時出発した。 渋滞回避は新名神経由なんだが最短距離は中国道経由と出るので そのまま吹田まで走った。 京都から三重県の鈴鹿方面、その手は桑名のなんとかを経て 名古屋から海の見える高速を走った。 僕らが普段見ている風景とはまったく別物だった また、山ルートに入り岡崎を経て新城市に着いた。 高速道に新東名とあるので昔の東名道路とは違うルートだったんだろう。 新名神とか新東名ができて世の中進んでいる。 新東名も6線化が進められていた。 全部完成したころに僕は走ることはないだろう。 朝飯は往路三重県鈴鹿峠手前の土方SA。 朝10時に車を受け取り軽トラを乗せ帰路についた。 復路の昼食は岡崎市岡崎SA。 名古屋に来たんだから味噌かつ丼を食べた。 味噌煮込みうどんもあったので 家でもつくってもらおうと八丁味噌を買って帰った。 1㎏ないのに2400円は高かろう。 中部の人はお金持ちが多いのだろう。 復路も同じ高速道を走った。 宝塚付近はよく渋滞するところだが往復とも反対車線が渋滞気味だった。 僕は全行程渋滞に巻き込まれないで済んだ。 高速道は満タンで乗り込んだが 帰るまで持たないと思ったので早めに給油した。 16㍑注いだが伝票見てびっくり、ℓ/188円は高かろう。 庄原インターに降りたら燃料計は底を示していたので 給油したら50ℓ入った。 会員価格でℓ/151は格安だと思う。 走行距離と注いだ軽油を計算するとℓ/11㎞になる。 僕の3ℓキャンターより今回の5ℓキャンターの方が 燃費がいい感じがするが検証が必要だろう。 今日一日で軽トラ300㎞、トラック550㎞走行した。 復路も泊まればよかったが 遅れている農作業が山ほどあるので無理をした。 到着は午後9時を過ぎた。 今日の全行程16時間以上で半分近くは休んでいた。 トラックは広くて十分寝られるのがよかったんだろう。 もうこんな旅はす...

  （20260726） 求めた車は豊橋ナンバー。 車検なしで返れば臨時ナンバーとなって広島陸運局に 登録して車検を受けることになる。 めんどくさいので豊橋ナンバーで車検を受け、 持ち返って所有者変更をすることを選んだ。 来週も人間ドックや何やかやで忙しいんだが 人生初めて陸運局の所有者変更手続きをしようと思う。 車庫証明やらが必要らしいので警察にもいかねばならん。 どんな手続きになるんだろう。 今から勉強するがナンバーはどうなるんだろう。 そういえば買うときにご当地ナンバーで登録して 後で所有者変更だったら4万円が必要だった。 経費節減になるかどうかはわからんが とにかくやってみよう 新城市から帰り道500ｋｍ以上走行した。 意外と調子はいいようで気に入った。 来年からはこのトラック一台で米の運搬もする。 ただ車体が大きいので作業小屋には直接入れん。 作業小屋とトラックはホークリフトで通うことになるが 面積が少なくなって作業量が圧倒的に少なくなる。 来年は新しい風が吹く。何とかなるだろう。

  （20260724） めちゃくちゃな旅だったが 午後9時過ぎ家に無事に帰った。 車を受け取りに行った先は新東名高速の愛知県新城ICのすぐ近く。 地図でいえば静岡県浜名湖の少し上あたり。 軽トラでの高速はきついものがあったので 昨日は交通量の多くなる神戸手前のIC近くで泊まった。 狭い車内で足が痛くなったのもある。 交通量の多い大阪京都は早朝出発すれば やり過ごせると薄暗い5時に出発した。 さすが大都会、早朝6時あたりから交通量は どんどん増えた。 受け取った車は僕のキャンターより年式は4年ほど新しい。 走行距離21万km、荷台は塗装してあり奇麗だった。 排気量5リットル、低床なのも魅力だった。 もっと新しい年式が欲しかったが平成20年代以降になると 値段が百万単位で上がっていく。 僕としてはこの先の使いようとして 動けばいいという感覚なので ホントいい買い物をしたと思っている。 行った先は奥三河という地域。 特徴のある食べ物だけは食べようと 帰りの岡崎SAで味噌かつ丼を食べた。 豚汁つきというのも選んだ理由。 TVのような食リポをしたかったがウ～ンと頭の上に？がついた。 二日間の弾丸ツアーリポートは後日まとめる。

  （20260723） 書こうか書くまいか思い悩んだが いずれわかることなので発表することにした。 癌ではないが喘息というよくある病気になっている。 子供のころからの病気ではあるが人生後半になってなってひどくなった。 今日は5週に一度の高い発作予防の注射を打ってもらう日だった。 前は4週に一度だったが調子が良いので一週延ばした。 一回の負担金だけでも数万円以上という庶民にはきつい値段だが 抗がん剤や認知症のことを思えばありがたい値段だ。 喘息と言う病気は発作がなければマラソンをしても大丈夫。 発作が起きれば寝返りができないほどの苦しい状況になる。 医学が進んでつくづくいい時代に生まれたんだと思う。 稼いだ金は長生きのために使うようになっている。 体力が持てば冗談抜きでこの薬があれば後10年は大丈夫そう。 他にも老化による病気はあるんだが 皆さんと同じなので省略しよう。 というわけで農業のダウンサイジングを始めたんだが キャリーカーとコンバインは更新が必須の道具。 手頃なキャリーカーを愛知県に見つけたので受け取りに行く。 往路は軽トラという超ハードスケジュールになる。 大阪手前で膝が限界になってビジネスホテルに宿を求めた。 復路も大変になるが とにかく休み休みなんとか持ち帰りたい。

  （20260722） この夏は例年以上に働いている。 昨年は穂肥はほぼゼロだったが 今年は曲がりなりにも少量散布できている。 今日は奇麗に燃やすため早めに草焼きは着手した。 ここは法面が長く茅などよく燃える材料がそろっている。 法面下から火をつけると勢い良く燃えて稲が焼ける。 そこは自称プロの火付師を名乗っているので 畔の天端を灯油バーナーで連続して火を走らす。 上から下へ徐々に燃えていくので 大きな火にはならず畔の内側の稲は安全に保たれている。 向こう側の畔とこちら側に100ｍ燃やしたところで 草を寄せて 国道や民家にあんまり近すぎんように火の道を閉じる。 都会では非常識極まりないが この辺では家庭ゴミのビニール類でも平気で燃やす地域なので 野焼きを通報されて取り締まられることはない。 ちなみに私は紙類と草しか燃やさず残りはちゃんと ごみステーションに出す常識は心得ている。 草焼きの欠点は表土が露出して 雨が降ると流失すること。 環境によろしくないので 雨が降る前に次の草が伸びってくることが条件となる。 いろいろ作業はやっているが穂が出る兆候を察知したのか イノシシの出没が激しくなった。 電柵をする場所の草刈をしなければならん。 草焼きはもうやめて電柵の準備に取り掛かろう。

  （20260721） 昨日見た稲株から出穂10日前と判断した。 熱い最中ではあるが穂肥をまいている。 収量・食味に良い影響が出ると期待してのとこだが 20㎏を背負っての散布はきついものがある。 それでも熱中症にならんのは 普段から塩分過多の状態なんだろうと思う。 機械が不調と思ったのは真ん中の黒いプライミングポンプのゴムに ヒビが入っていた。 ガソリンがキャブまで上がってこないと ピコピコしていたら滲んできたので気が付いた。 動噴（正確には動力散布機）のトラブルは コイルかキャブなんだが 今回はポンプだけなので他から流用してすぐに動いた。 こうした部品は常に常備しておくのが肝心だと思う。 夕方になって風が止むと枯草に火をつける。 端に付けると自然と燃えていくが 時間がかかるので 先回りをして時間短縮を図る。 ６時を過ぎると良い材料でないと夜露がおりてきて うまく燃えなくなる。 早すぎると心配になるほど燃える。 こんなことができるのは限られた条件のところだけであるが 燃えると気持ちいい。 明日も少しずつではあるが燃やしていこう。

 （20260720） 道路の草刈をやりたいが トラクターがバッテリー上がりで不動のままだ。 トラクターが走れんところを先にやる手もあるが こう暑くては人力で草刈機を振り回すやる気は起きん。 ジャンプスタートで動かすことはできるんだが 新しいバッテリーが夕方配達なので 取り付けができる格好で待つことにした。 ホンダの草刈機一台が調子が悪い。 燃料関係の詰まりのような症状だ。 分解するのも面倒なのでアマゾンを見たら キャブレター本体とプラグの格安セットがあった。 ホームセンターなら一万円は軽く超えるが ３分の１とは驚く。 本物出ではないんだろうがアマゾンということで 信用した。 この前のパッキンゴムはいくら探してもどこにもない。 仕方ないので明日農機具屋さんにお願いしよう。 コシヒカリの穂が稲の中で長くなっていた。 僕らのいう腹太の状態だ。 このままだと今月末までに出穂となる。 穂肥を少しでもまきたいがこの前まで動いていた動噴が動かん。 それにしても機械が次々と調子が悪くなる。 今年は機械の更新が一気に来たみたい。 終活前の大出費となるが我が家本来の稲づくりは継続できる。 後は後継者となるが これが一番難しい問題となった。

  （20260719） 昨年開拓した田んぼの水路に水が来なくなった。 左の元あった25ｃｍのコンクリート水路が 水害で埋まって水路は放棄され、 隣に仮の水路を掘り使っている。 ならば水路を復旧すれば水はたっぷり来るようになると 取り掛かった。 コンクリート水路には がっちりハマった石の間に コロコロ石が断面いっぱいに詰まっている。 まずははまった石を取り除かなければことは始まらん。 つるはしでやるんだが柄が折れそうになる。 バックホーは来れないところだが 仮に来たとしても バケットが大きくて溝の掃除にはならん。 取り出せる石は辛抱して掘り出したが つるはしが引っ掛からんがっちりハマった石が三つ残った。 コンクリート水路を壊さないと取り出せそうにない。 15ｃｍ以上ありそうな厚みのコンクリートを 壊して復旧するのは厄介なことだ。 今日のところは断面は小さいが水が少し行くだけでも 大助かりということで作業は終わった。 掘り出した石にいろんなのがある。 こんな層はどうやって形成されたかは興味のあるところだ。 比和の鉱石展示に持っていけば分析してくれるだろうか。 そんな事より残った石はどうするか。 つるはし以外の道具でつつくか このまま諦めるか考えてみよう。

  （20260718） YouTubeを見るとハンチングの解消動画がたくさんある。 教科書通り分解清掃し、組み立てたら一発で始動。 これで使えると思ったらガソリンがポタポタ落ちる。 パッキンゴムの劣化というのはよくある話で 再分解したら切れてはいないが小さな穴があいていた。 ネットで検索したらキャブレターASSY（2万円）は出てくるが パッキンゴムだけというのは売っていない。 農機具屋さんに頼もうかと思ったが あいにく三連休でどうにもならん。 塗るガスケットは持っているが プロはどうするんだろう。 ジッとしていてもしょうがないので トラクターで道路の草刈をやろうと思ったら バッテリーが上がっていた。 弱くなっているのは感じていたが これは寿命と諦めた。 明日は動いている草刈機で作業を進めよう。

  （20260717） 手前の法面草刈機の修理に着手した。 エンジンに下がりガソリンと混ざったオイルを抜き キャブを洗って組み立てた。 エンジンはかかったがハンチングの症状が出る。 しばらく回し高温になるとヘッドに回ったオイルが焼けて 青い排気音が出てきた。 奇麗に燃えたところでハンチングがひどくなりエンジンは 止まった。 明らかにキャブが詰まった感じだ。 キャブまではガソリンは来ている。 もう一度キャブを分解しなくてはならん。 ハンチングになったエンジンがもう一台ある。 掃除をすればいいだけだが 意外とキャブはめんどくさい。 日中での草刈はとてもじゃないが無理だ。 ホークで持ち上げて楽な体制で取り掛かるとしよう。

 （20260716） 眼科に行ってきた。 今までは3ヶ月に一度でよかったんだが 点眼は忘れずに一日一回はしていますが 時間は決めずテキトーに入れていますと言ったら 先生の顔色が変わった。 視野で見えていないところが増えている。 失明の一番の原因は緑内障です。 次回から月一度は来てください。薬も二種類にします。 点眼は一日一回のものは24時間、二回のものは12時間の間隔は 必ず守って経過を見ましょうということになった。 失明しては元も子もない。 僕より若干若そうな女医さんの言うことは真面目に実行しよう。

 （20260715） 水路の土砂は洪水の心配がなくなる梅雨明けに 毎年やっているんだけど 今年はグリーンモンスターが覆いかぶさり草刈に難儀をした。 背の高い葦にも難儀するがモンスターが加わると 草刈難易度が倍増する。 作業するところの写真を撮った。 安定しているように見えるが 幅の狭い崖の上にいるようなもので非常に危ない状況だ。 説明は長くなるので省略するが、 次世代では一回り小さいバックホーにしたら クローラーの幅が狭くなり安定して作業ができるだろう。 落とし口の上の土砂は左下の感じ。 水の勢いを利用して鍬でガリガリやると 水の落ちし口に流れて落ちる 少し汗をかいたが水に浸かって気持ちよかった。 落とし口から下流に行くと石はなくなり、 バケットにある奇麗な砂になる。 10ｍも下がるとヘドロになる。 比重の関係で水路が埋まっていく状況がよくわかる。 取水口からだんだん幅を狭くして 大量の土砂が入らんよううまく考えてある。 昔の人に感謝しよう。

  （20260714） チョイハンドという爪をつけて山奥の田んぼの道に入った。 クリッパーという専門の爪はあるが 経費の関係で15年前この爪にした経緯がある。 も一つは収納の問題で 爪は本体のアームに溶接してありネジ一本を外し 下におろすだけで この状態にできるのも魅力だ。 爪を引っかけバケットを動かしてつまむので少々コツがいる。 蔓をつまんでむしり取るが 太い蔓が枝に巻き付いていて難儀をした。 最後は鉈で垂れ下がった蔓を切り、道路の邪魔にならんところに置いた。 バックホーがないと汗だくの大変な作業になっていただろう。 片付いたら見通しもよくなり バイクでスイスイ走れるようになった。 明日はチョイハンドを元に戻して水路の土砂上げにいく。 山から帰りバックホーのグリスアップをしておいた。 これから一年気持ちよく動いてくれるだろう。

 （20260713） 穂肥というチッソとカリの入った肥料を 背負い動力散布機（動散）でまく時期になった。 右は肥料散布用で左は農薬散布用。 穂肥は、穂が出るのが8月1日とすれば 20日と10日前（幼穂形成期）に10㎏づつまけと教科書にある。 コシヒカリの穂肥は 20日前より早ければコケて、 10日より遅ければ食味が落ちる。 何日前の確認は茎を解体して散布時期と量を決める。 理屈はわかっていても動散を背負って歩く元気はない。 今年は在庫があるので発注はしていないが 毎年やる気で注文しては散布が追いつかないので在庫が積み上がった。 少しでも在庫を減らすために 足腰強化の運動と思い数袋は汗をかいてみようかと思う。 九州北部では汗をかくためにカツアゲ（献金）をやるらしい。 僕らは本当の汗をかいて 美味しいビールを飲むことにしている。

 （20260712） 厳しい暑さになった。 山奥の田んぼに水を見に行くのにバイクは必須。 道に木の枝が垂れ下がり邪魔になって走れんので チェンソーで一時間かけて片付けた。 山の上から伸びてきた蔓が高いところに絡まり この状態でギブアップ。 後でバックホーをもってくることにした。 本線水路は土砂に埋まって水量が少なくなった。 どうなっているか 行こうとしたが葦にグリーンモンスターが覆いかぶさり 草刈をしないと近づけない。 わずか100ｍ刈り進むのに１時間。 取水口までたどり着いたらこの状態で９割方埋まっていた。 バックホーの進む道を確保するのに 折り返したら休憩をはさんで１時間かかった。 本日の作業は朝からトータルで３時間。 昼寝をしたら動けなくなった。 プロは夜が明けると作業開始で 昼前には作業を終えてしまう。 僕もそうしたいが朝は苦手だ。 午前中しっかり汗をかいて 午後はエアコンの世話になろう。

  （20260711） コンバインをオーバーホールに出した。 2022年 （400hr）のオーバーホールから昨年で4年間使い トータル650hrになった。 昨年の倒伏コシヒカリに使ってから 雑音が多くなった。 何度もトラブルになり難儀をしていたら 次第に雑音が高くなり壊れかけているのが わかる状態になった。 脱穀した後の藁切りも 変な抵抗がかかっているんだろうベルトも焼き切れた。 前回のオーバーホールは80万近くかかった。 今回も同等の整備費だったらどうしようということで 整備をする前によい物件はないかと 広島空港近くの中古市に行ってきた。 稼働時間530hr、完全整備品で僕のコンバインより 馬力が20％高くて330万円。 喉の奥から手が出るほどほしいコンバインが展示してあった。 中古市は抽選方式で 抽選券を入れる袋にはかなりの枚数があった。 聞くと今日の市の一番人気だった。 僕に当たれば一生涯使える。 当たればオーバーホールは止めると決断して 抽選に臨んだ。 結果は大当たり。 オーバーホールに出したコンバインも整備すれば かなりの金額で売れそう。 僕に抽選が当たるのは昨年 11月27日懇親会 以来で 運が向いてきたのは確か。 サマージャンボでも買えばモシカシテ。 それより農業以外では運を使い切ったようで 今年は腹が痛くなったり肩も痛くて手術になりそう。 今後は変な抽選に当たらんよう静かにしていよう。

  （20260710） 16年乗ったインサイトが引き取られていった。 ９月の車検満期まで乗ろうと考えていたが 乗れば乗るほど価値が下がると車屋に言われたので決断した。 考えてみれば保険や税金が返ってくるだけのことで 車自体の評価はこれ以上は下がらんということなので 燃費のことを考えればこのまま乗っていたもよかったかも。 何時までモヤモヤしていても始まらんので 前を向こう。 車の価値はよっぽど大事にしないと評価ゼロになることを 肝に命じよう。 凍結防止剤のことはわかっていたので 下回り洗浄はしていた。 エンジンルーム内の錆は多いとは思ったが フロントタイヤの上に穴が開いたのはショックだった。 これから冬道を走ったら 下回りだけでなくエンジンルームも 洗浄することをお勧めする。 凍結防止剤は交通事故防止でなく償却促進の意味を持つ 国や県の景気対策ではないかと思う。 次のハイエースは四駆にしたが 冬道は走らんことにする。

  （20260709） シルバーさんは僕が刈り残したジャングルを 見事に片付けてくださった。 周辺の田んぼはどこも奇麗に管理されているので 僕の田んぼだけ不細工なことだった。 隣の道路や田んぼは昨日三度目を刈っている。 法面草刈機の跡が筋になっているので 刈ったのがわかる。 僕の田んぼは一回目の草刈がようやく済んだことになった。 梅雨が明けると同時に稲の幼穂形成期に 入ったと思うので田んぼに一斉に水を入れた。 教科書によると穂肥というのをまくんだが とても動噴と肥料を背負ってやる元気はない。 それを省略する機能を持った肥料はあるが 肥料代コストが二倍になるので僕は買うのをためらっている。 せめて米がたくさんとれるよう 僕は水管理で稲の機嫌をとる。 シルバーさんのお陰で一回目の草刈は終了したが 最初に刈り始めたところはもう長くなって すぐにでも二回目をやらなければならん状態になった。 続けて刈り始めてほしいが自分の家のこともあるので 当分休むといわれた。 僕も草刈に本気を出すことにしよう。

  （20260708） インサイト最後のドライブは ちょうど宇品の食堂さんから米の注文があったので 配達を兼ねた広島駅のランチに決めた。 広島に行った娘の案内で いつも行列のできるという「もんじゃ焼き」の店に入った。 調理してくれるのも人気だそうで イカスミの入ったもんじゃを注文。 後でレギラーのもんじゃを食べたが 圧倒的にイカスミの方が美味かったので今からいく人には 前者をお薦めする。 駅にお好みの店は多くあるがもんじゃの近くにお好み焼きの店があった。 ここの店のソースはカープソースだった。 カープソース（毛利醸造）は明治二年創業と言うから カープ球団設立より前からある老舗だ。 オタフクソース全盛の中で県北のメーカーが 広島駅ミナモアでがんばっているのは頼もしい。 次はあそこに寄ってみよう。

  （20260707） 七夕ということだが 我が家は何の変化もなく普通の日だ。 長年連れ添ったインサイトの別れの日が来る。 10日以降に取りにくるということで契約をした。 保険や税金の戻しを含めて６万円ほどで売った。 10万円位にはなると踏んでいたので少し残念。 走行距離は15万km。 ハイブリットの泣き所で電池交換の時期が来るそうで 外観やタイヤといったようなものは査定にほぼ関係なく 長く乗れば廃車ということらしい。 乗用車がないと困るので車中泊のできるハイエースを買った。 嫁さんからは最大のブーイングで 勝手にどこでも行けといわれた。 インサイトは残り2日間になった。 最後のドライブを楽しむことにしよう。

  （20260706） ようやく直播の田んぼの草刈に着手した。 シルバーさんにも来てもらうんだが 背丈ほどのジャングルでは気の毒なので微力ながら 僕も手伝う。 右が背丈以上になった茅。 茅葺きの屋根に使えばいいぐらいになっている。 茅のないところはグリーンモンスターの葛が茂っている。 草刈機にまとわりつくので往生する。 とにかく切れる刃でないと太刀打ちできない。 こんなのが永遠と続くが1ｍづつでも進まないと ゴールは見えない。 今シーズンの直播は1.6haやったがここの0.4haを残して 1.2haは田植をやり直した。 失敗の原因は4月末の気温が低かったことや 代掻き後に早く播きすぎて種が深く沈んだことがある。 ここも手前200㎡（2a）は水没して稲が生えていない。 反対側から見ると稲の色が筋になって薄いのが 気になるくらいで 直播しているとは気が付かない。 手前の苗立ちが少ないのは田植機が方向転換で 何度も土を練ったため種が深く沈み芽が出なかった。 対策は考えてある。 来年も挑戦して5月連休はバカンスに行けるだろう。 左側の畔は100ｍある。 おまけに道路と水路が左下にあって法面も長い。 シルバーさんが来る前に難所だけは僕が刈っておこう。

 （20260705） 休むと決めてはいたが電柵下の草が伸びて 漏電が気になる。 柵線が草にあたり漏電が激しいと 高電圧を出す機械も壊れるし電柵効果も失われる。 電柵の周りはチップソーでやると 支柱も線も切ってしまうのでロープ式でやる。 ロープ式でも線に当たれば緩んでしまうので 当たるたびに線を張り、地面との距離を保って刈り進む。 電柵を張って以来イノシシが来た様子はないので 一安心している。 ここの田んぼは覆いかぶさる木が問題。 昨年右側は少しは整理したが 畔から5ｍくらいは伐ってしまいたい。 根元から伐ると大量の残骸が出る。 価値のある木ならメルカリなんかで売るといいらしいが それはやったことがない。 太い紅葉なんかあるが価値はどうなんだろう。 世の中変なものが売れることがある。 メルカリやジモティーを覗いてみよう。

  （20260704） うっとうしい雨が降る。 田んぼの水管理をしなくてよいのだが 雨中の草刈はやりたくないので歩行草刈機の整備をする。 歩行ハンマーナイフは一年以上動いていないが エンジンは一発でかかった。 中古で格安で買ったんだがこの三菱エンジンは素晴らしい。 馬力が大きいので安定していることもあるんだろう。 歩行法面草刈機はガソリンがエンジン筒に入り ピストンがロックしてスターターが引けない。 燃料コックを閉めるのを忘れていたんだが この現象は昨年にもなった。 プラグを抜いてガソリンを吹きだしたが オイルゲージを抜いたらオイルとガソリンが混ざったものが あふれ出した。 これも三菱エンジンだがキャブに問題がありそう。 オイルを抜いてキャブの掃除をしなければならん。 法面草刈機は50cmくらいの草に威力を発揮するが 当面使える場面がない。 めんどくさくなって整備は一旦お預けにした。 明日も雨が続く。 草のことは忘れてお休みにする。

  （20260703） 来年から耕作面積は３分の１以下になるので 終活を始める。 キャリーカーや1.5㌧トラックは外観が悪いので売り払い フォークリフト1㌧は処分することにした。 業者に連絡したら担当者がすぐに飛んできて 値が決められ、即取りに来た。 電話をしてから1週間以内という早業だった。 個々の値段は言わないことにして キャリーカーは10年前、45万km走っていて ボロボロだった。 10年使ったけど買ったときの半値ということになった。 フォークは使えるんだが1㌧ということで鉄くずの5万円。 車検のあるキャリーカーに積んで帰れば一石二鳥とゴネたら 5万アップした。 意外だったのは錆びて荷台に穴のあいたキャンター。 走行距離は9万kmだが30年使った。 秋作業の終わる10月末まで 使ってもよいということにして指3本以上になった。 あった物が無くなるのはさみしいが 断捨離した気分でさっぱりした気持ちになった。 来年から規模縮小するといっても キャリーカーは機械の移動で必ず必要。 次のトラックは諦めるが キャリーカーは秋までには何とかしたい。 希少物件ということで慎重に探すことにしよう。